Peugeot 308 hatch

O hatch mostrado aqui é uma versão Argentina, de onde sairão as unidades que serão vendidas no Brasil. A única diferença entre ela e sua similar brasileira é o fato de o motor 2.0 não ser flex. No início serão duas opções de motor, 1.6 e 2.0 - este é o mesmo que já equipa o sedã 408, de 151 cv, com etanol. O 1.6 16V Flex é novo. Ele tem 122 cv de potência e traz como principal tecnologia o sistema de aquecimento do etanol para partidas, eliminando o reservatório adicional de gasolina. O dispositivo trabalha automaticamente, ajustando a temperatura da galeria por onde passa o combustível de acordo com a temperatura do motor. Além da comodidade, o sistema melhora a dirigibilidade na fase fria do motor e diminui as emissões do carro não só quando ele está andando, mas também quando está parado, uma vez que não existe mais tanquinho de gasolina. Por dentro o painel e o mesmo que o 408, a cabine e bem espaçosa e tem um bom acabamento. Já por fora teve algumas mudanças, só de olhar já da de ver algumas, como a nova grade e as linhas no capô, as luzes também foram modificada ganhando um toque mais refinado.