BMW 118I

Como sempre a BMW renova de novo, mudando a plataforma e muitas outras coisas a BMW 118I ficou muito bonita e muito mais ousada. Por enquanto, só há o quatro-portas, mas logo teremos o duas-portas, o cupê e o conversível. O que primeiro salta à vista nesse Série 1 é a frente alongada, com ares de nariz de tubarão, na qual deixou de existir separação entre o para-choque e a carroceria, agora totalmente integrados, ele ficou ainda maior, cerca de 8cm. Órgão vital de qualquer BMW é o motor, que aqui não decepciona. Há cinco opções (na verdade são dois blocos, um a diesel e outro a gasolina, com variações de rendimento). Pela primeira vez nesse segmento, estará disponível a opção de câmbio automático de oito marchas, que consegue ser mais econômico que qualquer caixa manual da BMW. Os valores de potência também aumentaram de 122 para 136 cv e de 143 para 170 cv, respectivamente no 116i e no 118i.