S10 2013 - Preços Fotos e Informações

S10 2013 - Preços Fotos e Informações
Depois de mais de uma década e meia a a S10 está totalmente renovada. A S10 2013 é líder do segmento de picapes médias passou por uma completa renovação, fruto de um novo projeto global apresentado na Tailândia em 2011,Confira S10 2013 - Preços Fotos e Informações.
Com as mudanças a S10 nem lembra o antigo modelo lançado em 1995. O visual imponente incorpora as últimas tendências de estilo da Chevrolet, como a já conhecida grade com uma barra horizontal que a divide em duas partes. O porte musculoso, tanto na cabine simples quanto na dupla, é realçado pelo formato quadrado das lanternas.
Inteiror totalmente novo da S10
O interior deu um salto de qualidade em comparação à antiga S10. A posição de dirigir é semelhante a um carro de passeio, assim como o nível do acabamento. Os mostradores do velocímetro e conta-giros são separados em seções, como no Camaro. O ar-condicionado digital tem um mostrador redondo com os comandos ao seu redor, criando um belo efeito visual.
Motor e potência

As motorizações também mudaram. A versão de entrada herdou o motor 2.4 Flexpower de sua antecessora, que manteve os 147 cv, mas ganhou torque: foi de 21,9 mkgf para 24,1 mkgf. Na versão a diesel, o motor 2.8 CTDI gera 180 cv (incremento de 40 cv) e torque máximo de 47,9 mkgf.
Serão três versões de acabamento, chamadas de LS, LT e LTZ, conforme o padrão mundial da Chevrolet. O comprador poderá optar entre 12 configurações, incluindo as opções de motorização, cabine simples ou dupla e tração 4×2 ou 4×4.

Confira os preços da nova S10:
2.4 Flexpower 4×2
LS CS: R$ 58.868
LT CS: R$ 61.890
LS CD: R$ 66.350
LT CD: R$ 72.490
LTZ CD: R$ 84.400
2.8 Turbodiesel CTDI
LS CS 4×4: R$ 85.400
LT CD 4×2: R$ 98.900
LT CD 4×2 (aut.): R$ 103.900
LT CD 4×4: R$ 109.500
LT CD 4×4 (aut.): R$ 113.400
LTZ CD 4×2 (aut.): R$ 117.400
LTZ CD 4×4 (aut.): R$ 135.250

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Hyundai Elantra 2013 - Fotos preços e Informações

Hyundai Elantra 2013 - Fotos preços e Informações
Confira as novidades do novo Hyundai Elantra 2013. O modelo foi apresentado com várias novidades que podem ser conferidas aqui, tais como fotos, preço, consumo,Veja Hyundai Elantra 2013 - Fotos preços e Informações.
Não é de hoje que a Hyundai faz sucesso e lança modelos que agradam aos fãs de automóveis. Assim, o novo Hyundai Elantra 2013 já é aguardado pelos amantes de carros. Confira as novidades do modelo, fotos e preços e vá se preparando. Seu lançamento já aconteceu no mercado chinês e houve diversas mudanças em relação ao modelo anterior que existia no Brasil e Estados Unidos. O grande objetivo deste modelo é enfrentar seu concorrente maior: Volkswagen Lavida.
A versão 2013 ganha um nome especial de Coupe, com a evolução de “Fluidic Escultura” da montadora, que assume um design arrojado e esportivo para um modelo powertrain eco-eficiente e com grandes características de segurança.
As mudanças mais visíveis estão na parte externa do veículo onde há detalhes cromados na tampa do porta-malas, na grade dianteira e parte inferior dos vidros, além de também na lateral do carro. Com isso, o novo Hyundai ganha um ar mais moderno que o modelo anterior.
As rodas também ganham detalhes especiais, sendo de 17 polegadas com um novo design e acabamento diamantado em um fundo preto para dar aquele ar sofisticado e moderno ao veículo.

Em relação ao seu comprimenrto, o Hyundai Elantra 2013 não teve mudanças, continuando com 4,57 metros e largura de 1,775, sendo sua altura de 1,445 com uma distância entre-eixos de 2,7 metros.
Quanto ao motor, será de 1.8 litros com câmbio automático ou manual (conforme versão) de seis marchas com 150 cavalos de potência e 18,1 kgfm de torque. E então, acha que combina com as demais características do modelo?
Os equipamentos de série são compostos por ar condicionado, bancos com função de aquecimento, sistema de som para entrada de iPod, tela LCD com GPS integrado, bancos revestidos de couro, porta objetos refrigerados e tomada de 12V para carregar baterias.

O preço de venda do lançamento no Brasil ainda não foi divulgado oficialmente, bem como a data de sua chegada ao país. O que resta aos fãs é aguardar mais novidades e ir conferindo as fotos do modelo enquanto não é possível vê-lo ao vivo.
E então, o qua achou das fotos e preços do Hyundai Elantra 2013? Acha que suas alterações o tornam melhor que seu concorrente?

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Hyundai Sonata 2013 e seus novos equipamentos de série nos EUA

Hyundai Sonata 2013 e seus novos equipamentos de série nos EUA
Esse novo Hyundai Sonata 2013 já desembarcou nos Estados Unidos. A nova linha recebeu apenas mudanças nos itens de série, pois segundo o CEO da Hyundai, Kim Choon-ho, o Sonata só vai receber uma atualização de meia vida em 2014.

A versão GLS recebeu faróis de neblina e bancos frontais com aquecedores, que agora também estão presentes na versão SE. O preço da versão de entrada foi estipulado em 21.720 dólares. A versão Limited conta agora com teto solar padrão de série, além de todos os itens da linha 2012. O pacote Limited Premium agora conta com teto solar panorâmico.

Na motorização não houve alterações, o Sonata 2013 continua sendo comercializado nos Estados Unidos com dois motores a gasolina, um 2,4-litros de 198 cv (200 cv na ​​SE com a dupla saída de escape) e um 2.0 Turbo de 274 cv, além de uma variante híbrida que gera 206 cv de potência.

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Chevrolet Trailblazer - Preços Fotos e Informações

Chevrolet Trailblazer - Preços Fotos e Informações
Confira a nova Chevrolet Trailblazer carrega GM maior e mais forte sem justificar os quase R$ 180 mil
Quando lançou a nova geração da S10, há exatos nove meses (relembre aqui), a GM do Brasil avisou que seu novo utilitário seria baseado na renovada alma da picape média -- como Blazer e velha S10 sempre fizeram --, mas não seguiria seu estilo, ainda que este varie do batente pesado (a pouco mais de R$ 50 mil) ao desfile de agroboys (mais de R$ 130 mil na cabine dupla 4x4 completa). Tudo fez sentido com a apresentação do Trailblazer, há duas noites (aqui), com uma única configuração (a LTZ, topo da gama de qualquer Chevrolet), sempre com sete lugares na cabine, câmbio automático de seis marchas e variação de preços baseada no motor sob o alto capô. Veja:
- Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 a gasolina: R$ 145.450
- Chevrolet Traiblazer LTZ 2.8 turbodiesel: R$ 174.450
O Trailblazer a diesel será responsável, acreditam os executivos da GM, por até 80% das vendas do SUV. E, algo surpreendente dentro do universo tradicional de lançamentos, mas totalmente esperado neste caso, praças como as do Centro-Oeste, Norte e Nordeste do país serão alvos prioritários para a marca. A Chevrolet diz ainda que o Trailblazer é como é -- gigante (mais de duas toneladas), com motores grandes e bem equipado (veja aqui a lista de itens, sem opcionais) -- porque seu consumidor tradicional (e fã ardoroso) pediu assim. Gostamos de quase tudo o que vimos dentro e fora do Trailblazer. Mas ficou a sensação de que o modelo não justifica de forma alguma a montanha de dinheiro pedida.

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NOVO i30 1.6 FLEX câmbio automático A PARTIR DE de R$ 75.000

NOVO i30 1.6 FLEX câmbio automático A PARTIR DE de R$ 75.000
O novo Modelo do i30 tem motor 1.6 flex e câmbio automático de 6 marchas; preços partem de R$ 75.000
Enquanto as concessionárias Hyundai Motor “bombam” com interessados à procura do compacto HB20, a rede de veículos importados da marca coreana dirigida pelo grupo CAOA se prepara para uma avalanche de público. A divisão anunciou nesta quarta-feira (6) que já tem à disposição em suas lojas a nova geração do hatchback médio i30, um dos destaques no Salão do Automóvel de São Paulo em 2012 e que promete repetir o sucesso da linha passada – o modelo liderou a categoria em 2010 e 2011 até o aumento do IPI para veículos importados em benefício da indústria nacional.
O carro vem importado da Coreia do Sul com motor 1.6 16V flex de até 128 cv – é o mesmo motor do HB20 1.6 – e, por ora, somente com opção de câmbio automático sequencial de 6 marchas. A montadora, todavia, ainda não divulgou informações sobre o desempenho e consumo do novo i30 para o Brasil.
Comparado ao modelo anterior, a evolução visual é mais do que evidente. O desenho do carro mudou de “assinatura”, deixando os traços de designers coreanos e adotando o estilo alemão. O novo i30 foi projetado pela divisão europeia da Hyundai, instalada em Rüsselshein, na Alemanha. A marca afirma que o modelo segue o estilo “Escultura Fluida”, com formas volumosas e vincos pronunciados pela carroceria. A cabine também mudou bastante e melhorou com materiais de acabamento mais refinados e uma arquitetura mais arrojada.
Em contrapartida, a segunda geração do i30, ao menos a versão para o mercado nacional, voltou no tempo em algumas questões técnicas. O primeiro ponto que pode desanimar é o motor 1.6 de 128 cv, que a marca destaca como o mais potente da categoria, mas ainda fica aquém do 2.0 a gasolina da linha passada, que desenvolvia 143 cv. O hatch coreano também perdeu a sofisticada suspensão com braços independentes na traseira e adotou a de eixo de torção.
O carro, por outro lado, evoluiu em outros pontos: a direção ganhou assistência elétrica com opção de ajustes de operação.
Conteúdo O novo i30 é oferecido em duas versões, que a rede CAOA chama de “completo” e “completíssimo”: o primeiro custa R$ 75.000 e o segundo sai por R$ 85.000. Ambos já vêm equipados com itens como o sistema multimídia com GPS e tela de 7”, faróis de neblina, sensor de estacionamento, airbags e freios ABS.
Na passagem para o modelo top linha o i30 recebe mais uma “leva” de equipamentos. Estão na lista recursos como faróis de xenônio, freio de estacionamento eletrônico, ar condicionado digital, teto solar, ignição por botão e um “upgrade” no pacote de segurança com controle eletrônico de estabilidade e tração.
Expectativa de vendas A direção da CAOA segue com a meta de voltar a liderança da categoria dos hatch médios, onde o i30 reinou absoluto entre 2010 e 2011 com picos de até 4.000 emplacamentos mensais. A situação hoje, porém, é muito diferente. Após o aumento do IPI para veículos importados, que foram sobretaxados em 35%, o resultado de vendas do carro, que acabou ficando mais caro, nunca mais foi o mesmo – o modelo começou 2013 na quinta colocação da categoria, atrás de VW Golf, Peugeot 308, Chevrolet Cruze Sport e Ford Focus.
Para chegar a primeira colocação e superar o Focus a Hyundai precisaria vender mais de 3.000 unidades do i30 ao mês – o volume médio atual é de 1.400 carros. Chegar a esse volume ou não depende de uma estratégia da marca alinhada ao seu plano de cotas de importação previsto pelo Inovar Auto, uma vez que a gama de veículos da CAOA no País é variada e abrange, com certa competitividade, uma série de segmentos.

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