Finalmente a Blazer tem uma sucessora, não podemos comparar
a Blazer com a Trailblazer, mas podemos dizer que esse projeto foi feito para
tirar de vez a Blazer do mercado, para lutar contra a Hilux, Mitsubishi pajeiro
entre outros. O importante e que finalmente saiu, com uma gama muito maior,
espaço de sobra e um motor para ninguém coloca defeito. O estilo exibe
características típicas dos modelos Chevrolet, como a grade frontal dividida em
duas partes. Com algumas semelhanças com a S10 que vão até as portas de frente,
já a traseira tem personalidade própria, com novas lanternas translúcidas. O
visual imponente está presente graças aos 4,88 metros de
comprimento, 1,90 metro
de largura e distância entre eixos de 2,85 metros. Com um
porta mala de 205 litros,
mas com os bancos rebatidos pode chegar aos 1.800 litros.
Já o motor e bem generoso, ele vai ser vendida com os motores 2.8 turbodiesel CTDI e o novo 3.6 V6 a gasolina. Podendo chegar aos 100 Km em 9,1 segundos e chegar a uma velocidade máxima de 180 Km. O SUV traz itens como ar-condicionado digital, freios ABS,
controles de tração e estabilidade, computador de bordo, airbag duplo frontal, airbags do
tipo cortina, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida
em rampas, rodas de liga leve de 18 polegadas e som premium com rádio CD
Player, MP3, Bluetooth, entrada mini-USB e entrada auxiliar. A tração
nas quatro rodas é acionada por um botão localizado no painel em
ambas as versões têm transmissão automática de seis marchas.
E tudo isso custa um preço, e nesse momento um preço muito salgado, A versão LTZ 3.6 V6 sai por 145.450 reais e a opção LTZ 2.8 custa nada mais nada menos que 175.450 reais.
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